E komplette Guide fir de Brems Tester ze bedreiwen

TheBrems TesterAss eng Koduel en Apparat am Tour Ënnerhalt zum Auto, an d'Operatioun vum Test ass direkt mat de Genaunisreformen. Hu mir et och dat heescht, fir d'Operatioun vun der Brecksëlter ze erklären an z 'séchert Iech opmaachen!

1. Maacht genuch Virbereedung

Préift de Status vun der Ausrüstung: éischt kontrolléieren ob den Tester op normalerweis ugedriwwen ass an ob de Sond beschiedegt oder deforméiert ass. Wéi en Dokter kontrolléiert d'Stesthosopop ier e Patient gesinn huet de Status vum Tool direkt d'Testresultater.

Botzen de Sonde Head: Benotzt en net-gewéckelt Stoff mat engem Alkohol fir de Sonde Kontaktpunkt ze wëschen fir sécherzestellen datt et keng Ueleg- oder Ochsay Schicht ass. Dëst ass sou wichteg wéi den Écran vun engem Handy propper ze wëschen ier Dir e Film uwenden.

Preparéiert Schutzausrüstung: E puer Tester produzéieren Sparks, erënnert un d'Goggles ze droen an Handschuhe ze maachen. Sécherheet fir d'éischt!

2. Sobbeverbindung ass besonnesch

Fannt den Testpunkt: verschidden Deeler vum Bremssystem hunn verschidden Testpunkten, wéi Absensorroren allgemeng bei dem Rad Hub. Préift den Ënnerhaltungshandbuch fir de Standuert als éischt ze bestätegen, net blann.

D'Verbindung soll stabil sinn: A wéini de Cantbe Pb Beck ass an den Testenzfra zougesinn, et gëtt als Plaz héieren wann Dir e "klickt" Klick ". Loose Kontakt wäert Daten spréngt, grad, grad wéi den Probleem fir net den Handy Kabelkabel ze plugelen.

Opgepasst op Polaritéit: E puer Tester erfuerdert z'ënnerscheeden tëscht positiv an negativ Pole, an déi rout a schwaarz Drot däerfen net verbonne sinn. Wann Dir er mech net erënnert, Zevill zevillpannen fest a réckelt et um SecAde.

3. Sief virsiichteg beim Testprozess

Stabile Kontakt behalen: haalt Är Hänn am Test stockéieren, an de Sonde Kapp soll vertikal no bei den Testpunkt ginn. Just wéi d'Manschett sollt enk gebonne ginn, wa se moosse Blutdrock gemooss ginn.

Observéiert Echtzäitdaten: stare am Tester Écran an oppassen op Ännerungen an der Spannung oder Resistenzwäerter. Plötzlëch Vëlkerung kann aarmséilege Kontakt sinn an mussen gelies ginn.

Sogment-Testhodedmethod: Et ass recommandéiert ze tompeteren, wéi Segmenter, awer wéi Ären eenzegen senseschen éischte Virgänger an dest tekitu professionell. An dann och däitlech Virdeel. Just gär d'Erënnerung ze kontrolléieren an dann déi Festplack wann Dir e Computer reparéiert.

4. Allgemeng Problem Ëmgang

Abnormal Wäerter: Kuckt de Sondekonto als éischt, a betruecht dann den Sensor selwer. Rush net fir d'Deeler ze ersetzen soubal Dir eng Anomalie gesinn.

Conse Heizung: Stell den Test direkt, et kann e kuerze Circuit sinn. Just wéi de Ladegeräter unzéien wann Ären Telefon waarm gëtt.

Daten net ugewisen: Préift deBrems TesterAstellungen a Sobbeverbindung, heiansdo sinn d'Instrument Astellunge falsch.

5. Sief net virsiichteg iwwer Follow-up Aarbecht

Timend Späichere: Setzt de Sonde an e Schutzdeckung nom Gebrauch fir d'Nadel Tipp ze vermeiden. Just wéi e Skalpell zréck an d'Messerbox nom Gebrauch ze setzen.

Regelméisseg Kalibratioun: Kalibréiert de Sond mat engem Standard Testquelle fir d'Genauegkeet ze garantéieren. Genau wéi elektronesch Skalen mussen regelméisseg nulléiert ginn.

Rekord Testdaten: Schreift d'Resultater vun all Test fir spéider Verglach. Eng gutt Erënnerung ass net sou gutt wéi e béise Pen!

Vergësse, och, obw et mat der lues esou verbonnen ass, gëtt un der Diagnostaciméiere vum ganzen Bremsystem. Entwierksamkeet, muss dir dech faarweg an virsiichteg sinn an ze befollegen getraff ass. Et hätt net am Ufank net gangt, mee Dir fannt de Gefill no e puer Mol!

Am Beruffslandfourr a südrechter Hieret, koplescht Qualitéitsprodukter. Wann Dir un eise Produkter interesséiert sidd oder Froen hutt, da kënnt Dir Iech gratiskontaktéiert eis.