13-Tonnen Roller Brems- Tester

Eis Rollbremstester ass logesch am Design, robust an haltbar a senge Komponenten, präzis an der Messung, einfach an der Operatioun, ëmfaassend a Funktiounen a kloer am Display. D'Messresultater an d'Leedungsinformatioun kënnen um LED-Bildschierm ugewise ginn.

Fonctiounen a Fonctiounen vun 13-Ton Roller Brems-Tester:

Anche 13-Ton Roller Bremstester kann déi maximal Bremskraaft vun de Rieder testen, d'Radverzögerungskraaft, d'Bremskraaftbalance (Differenz tëscht de Bremskräfte vu lénks a riets Rad) a Bremskoordinatiounszäit, sou datt d'Bremsleeschtung vun enger eenzeger Achs evaluéiert. an dat ganzt Gefier.

Et adoptéiert ongläiche Roller Design, a stoppt de Motor mat der drëtter Roller fir d'Abrasioun vun der Roller am Testprozess ze reduzéieren;

D'Uewerfläch vun der Roller gëtt mat Korund behandelt, an den Adhäsiounskoeffizient ass no bei der aktueller Situatioun vun der Stroossoberfläche;

Héich-Präzisioun Brems- Kraaft Sensor gëtt ugeholl;

Et benotzt eenzegaarteg Liftapparat, fir den Impakt vun de Gefierer op d'Ausrüstung ze reduzéieren an den Depart vun de Gefierer ze erliichteren.

Testgeschwindegkeet ass fakultativ: 2,5-5,0 km/h

Aarbechtsprinzip:

De Motor ass speziell entworf a fabrizéiert fir ze garantéieren datt déi maximal Bremskraaft op der Roller den Ufuerderunge vun der bewäertter Luedekapazitéit entsprécht. D'Motorkëscht Dréimomentbox huet zouverlässeg Kraaft a genuch Dréimoment. De Motor dréit d'Rollsets duerch d'Dréimomentkëscht fir d'Rieder vum Gefier ze rotéieren. Wann d'Rieder bremsen, verursaacht d'Reaktiounskraaft tëscht dem Pneu an der Roller d'Dréimomentkëscht. D'Bremskraaft gëtt an en elektrescht Signalausgang ëmgewandelt duerch de Kraaftmesshebel um viischte Enn vun der Dréimomentkëscht an den Drocksensor drop installéiert. Nodeems se vum elektronesche Kontrollsystem veraarbecht ginn, kann et duerch de Kontrollsystem ugewise ginn.

Aarbechtsprinzip vum Hebestrahl:

Fir d'Bequemlechkeet vu Gefierer, déi den Tester erakommen an erausgoen, ass den Apparat mat lénksen a riets onofhängege Airbag Liftstrahlen ausgestatt. Ier d'Gefier op de Bremstester fiert, liest de fotoelektresche Schalter d'Informatioun vum Gefier net op der Plaz, an da klëmmt d'Airbag Liftstrahl erop, sou datt d'Gefier glat an den Apparat kënnt; wann de photoelektresche Schalter den In-Plaz Signal kritt, schéckt de System e Kommando, d'Héichstrahl geet erof, an d'Rieder rotéieren mat der Roller fir d'Inspektioun; nodeems d'Inspektioun gemaach ass, klëmmt den onofhängege Airbag Liftstrahl an d'Gefier fiert glat aus dem Tester.

Charakteristiken

1) Et ass aus engem zolidd Quadratstahl Päif a Kuelestoff Stol Plack Struktur geschweest, mat präzis Struktur, héich Kraaft, a Resistenz zu Walzen.

2) Et adoptéiert eng héich an niddreg Roller Design, mat der drëtter Roller Stop Motor Technologie, reduzéiert Pneuenverschleiung, déi duerch d'Roller während dem Inspektiounsprozess verursaacht gëtt.

3) D'Uewerfläch vun der Roller gëtt mat Korund behandelt, an den Adhäsiounskoeffizient ass no bei der aktueller Situatioun vun der Stroossoberfläche.

4) Héich Präzisioun Brems-Kraaft Sensoren ginn als Miesskomponenten ausgewielt, mat präzisen a korrekten Donnéeën.

5) D'Signalverbindungsinterface adoptéiert e Loftfaart Plug Design, deen eng séier an effizient Installatioun, stabil an zouverlässeg Daten garantéiert

Applikatioun

Anche 13-Ton Roller Brems-Tester ass gëeegent fir verschidden Industrien a Felder, a kann am Automotive Aftermarket fir Ënnerhalt an Diagnos benotzt ginn, wéi och an Autostestzentren fir Gefierinspektioun.

Parameteren

Detailer