D'Gefier ass op der designéierter Positioun geparkt a gëtt gezwongen op den Tester an dem Suspensiounsapparat vum Gefier ze vibréieren duerch en Exciter, deen aus engem Elektromotor, exzentresche Rad, Energiespeicher Schwéngrad a Fréijoer besteet. Nodeems Dir den Tester fir e puer Sekonnen ageschalt huet, trennt d'Energieversuergung un de Motor, an doduerch d'Sweep Frequenz Excitatioun vum Energiespeicher Schwéngrad generéiert. Wéinst der méi héijer Frequenz vum Motor am Verglach mat der natierlecher Frequenz vum Rad, kann de sweeping Excitatiounsprozess vun der Energielagerungsschwéierrad lues a lues op d'natierlech Schwéngungsfrequenz vum Rad schwiewen, wat Resonanz an der Testplack an dem Gefier verursaacht. Duerch d'Erkennung vun der Schwéngungskurve vu Kraaft oder Verschiebung während dem Schwéngungsdämpfungsprozess no der Excitatioun, kënnen d'Frequenz an d'Dämpfungseigenschafte bestëmmt ginn fir d'Leeschtung vum Suspensiondämpfer ze bestëmmen.
1) Et ass aus engem zolidd Quadratstahl Päif a Kuelestoff Stahlplack Struktur geschweest, mat enger robuster Struktur, héich Kraaft a schéint Erscheinungsbild.
2) D'Messkomponenten benotzen héichpräzis Kraaft a Radlastsensoren, mat präzisen a korrekten Donnéeën.
3) D'Signalverbindungsinterface adoptéiert e Loftfaart Plug-Design, deen eng séier an effizient Installatioun, stabil an zouverlässeg Daten garantéiert.
4) Et huet eng staark Kompatibilitéit a kann kompatibel sinn mat verschiddene Gefiermodeller fir ze testen.
Anche Auto Suspension Tester ass entworf a strikt am Aklang mat dem chinesesche nationalen Standard JT / T448-2001 Automotive Suspension Tester an JJF1192-2008 Kalibratiounsspezifizéierung fir Automotive Suspension Tester hiergestallt. Et ass logesch am Design, haltbar a senge Komponenten, präzis an der Messung, einfach an der Operatioun, ëmfaassend a Funktiounen, a kloer am Display. D'Messresultater an d'Leedungsinformatioun kënnen um LED-Bildschierm ugewise ginn.
Anche Auto Suspension Tester ass gëeegent fir verschidden Industrien a Felder, a ka fir Ënnerhalt an Diagnos am Automotive Aftermarket benotzt ginn, souwéi fir Gefierinspektioun an Testzentren.
Modell |
ACXJ-160 verbessert Typ |
Maximal Achslastmass (kg) |
10.000 |
Maximal Testradbelaaschtung (kg) |
2.000 |
Widderhuelbarkeet vun der Absorptioun |
≤3% |
Waage Indikatioun Feeler |
± 2% |
Dimensioun (L × B × H) mm |
2.220 × 450 × 329 |
Motor Muecht Fourniture |
AC 380V ± 1% |
Motor Muecht (kw) |
3KW × 2 |
Sensor Energieversuergung |
DC 12V |
Gewiicht Divisioun Wäert (kg) |
1 |
Initial excitation Frequenz (Hz) |
24 |