3-Ton Plate Brems- Tester

Anche Placke Bremsetester kann d'Bremskraaft an d'Achsbelaaschtung (optional) vun de Gefierer testen, sou datt d'Bremsleeschtung vum Gefier evaluéiert gëtt. Den Tester kann d'Bremsleeschtung vu Gefierer mat engem nidderegen Chassis an ABS-Apparat testen, a ka wierklech d'Bremseeigenschaften vun de Gefierer op richteger Strooss simuléieren. Wärend dem Testprozess kann d'Forward Neigung vum Gefier voll reflektéiert ginn, wat d'Miessresultater méi am Aklang mat de Stroossetestbedéngungen mécht.

Aarbechtsprinzip:

Messprinzip vun der Radbelaaschtung:

D'Rieder drécken géint d'Laaschtplack, an d'Radbelaaschtung verursaacht elastesch Verformung vun der Sensor-Belaaschtungsbréck. D'Belaaschtungsbréck gëtt onbalancéiert, an d'Bréck gëtt eng onbalancéiert Spannung eraus. D'Spannung ass linear verbonne mat der Verformung vun der Belaaschtungsbréck, an d'Deformatioun vun der Bréck ass och linear mat der Schwéierkraaft verbonnen, déi se kritt. De Kontrollsystem konvertéiert déi gesammelt elektresch Signaler an Radbelaaschtungssignaler fir d'Radbelaaschtung ze moossen.

Messprinzip vun der Bremskraaft:

Wann d'Gefier op de Bremstester leeft an d'Bremsen kräfteg ugewannt ginn, verursaacht d'Reibung tëscht de Rieder an der Plack d'Laaschtplack fir eng Spannkraaft op de Bremskraaftsensor ze generéieren. D'Sensor Belaaschtungsbréck mécht elastesch Verformung, an d'Belaaschtungsbréck gëtt onbalancéiert, a gëtt eng onbalancéiert Spannung aus. Dës Spannung ass linear mat der Deformatioun vun der Belaaschtungsbréck verbonnen, an d'Deformatioun vun der Bréck ass och linear mat der Bremsreibkraaft déi se kritt. De Kontrollsystem konvertéiert déi gesammelt elektresch Signaler an Bremskraaftsignaler baséiert op dëser Charakteristik fir d'Bremskraaft ze moossen.

Charakteristiken vun 3-Ton Plate Brems- Tester:

1. Et gëtt aus engem festen Quadratstahl-Päif a Kuelestolplackstruktur geschweest, mat enger robuster Struktur, héijer Kraaft a schéint Erscheinungsbild.

2. D'Testerplack adoptéiert e spezielle Korund-Prozess, mat héije Adhäsiounskoeffizient a laang Liewensdauer.

3. D'Messkomponenten benotzen héichpräzis Kraaft- a Radlastsensoren, déi präzis a genee Daten kréien.

4. D'Signalverbindungs-Interface adoptéiert e Loftfaart Plug-Design, deen eng séier an effizient Installatioun a stabil an zouverlässeg Donnéeën garantéiert.

5. De Bremstester huet eng staark Kompatibilitéit a kann mat verschiddene Gefiermodeller kompatibel sinn.

Applikatioun

Anche 3-Ton Brems-Tester ass entworf a fabrizéiert strikt am Aklang mat de chinesesche nationalen Normen GB / T28529 Plattform Brems-Tester an JJG / 1020 Plattform Brems-Tester. Et ass logesch am Design, robust an haltbar a senge Komponenten, präzis an der Messung, einfach an der Operatioun, ëmfaassend a Funktiounen a kloer am Display. D'Messresultater an d'Leedungsinformatioun kënnen um LED-Bildschierm ugewise ginn.

Anche 3-Ton Plack Brems-Tester ass gëeegent fir verschidden Industrien a Felder, a ka fir Ënnerhalt an Diagnos am Automotive Aftermarket benotzt ginn, wéi och fir Gefierinspektioun an Testzentren.

Parameteren:

Detailer